マセラティは、自動車産業の進化と深く絡み合った豊かな歴史を誇る、イタリアを代表する高級自動車メーカーです。 1914年12月、イタリアのボローニャでアルフィエーリ、エットーレ、エルネスト、ビンドのマセラティ兄弟によって設立されたこの会社は、当初はレーシングカーの製造を専門としていました。
マセラティ兄弟の卓越したエンジニアリング力とパフォーマンスへのこだわりにより、マセラティは瞬く間に高品質で高速な自動車を製造する企業として名声を博しました。1930年代には、モータースポーツ、特にグランプリレースで目覚ましい成功を収めました。数々の勝利を収め、数々のスピード記録を樹立し、当時最も尊敬されるレーシングカーメーカーの一つとしての地位を確固たるものにしました。
第二次世界大戦後、マセラティはレーシングモデルと並行してロードカーの製造へと移行しました。 1957年に発売された3500 GTは、同社初の成功した公道走行車として、ブランドの伝統において重要な一歩を踏み出したと言えるでしょう。
長年にわたり、マセラティはシトロエン、デ・トマソ、フィアットグループの傘下に入るなど、様々なオーナーシップの変化を経験しました。財政難に直面しながらも、パフォーマンス、ラグジュアリー、そしてクラフトマンシップへのこだわりを守り抜きました。
近年でも、マセラティはイタリアンデザインの魅力と最先端技術、そして高性能エンジンを融合させた、洗練された自動車を作り続けています。 1 世紀以上にわたる輝かしい歴史を持つマセラティは、高級車の世界において、情熱、革新性、そして卓越した自動車技術の象徴であり続けています。
マセラティの部品は主にイタリアで製造されており、イタリアには同社の本社と主要な生産施設があります。部品は、ブランドの精度と職人技へのこだわりを忠実に守り、専門の工場とワークショップで生産されています。
マセラティの豊かな伝統と高性能車に対する評判は、最高品質の素材と最先端の製造技術の使用を要求し、各部品がブランドの高級感と卓越性の伝統を守り続けることを保証しています。
電話、メール、またはお問い合わせフォームからご連絡ください。当社の部品アドバイザー チームが、詳細情報を提供いたします。
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適切な部品を見つけるには、いくつかの方法があります。
はい、一部の部品は当社のウェブサイトに表示されていない場合がありますので、お問い合わせください。当社の部品アドバイザーが喜んで調達いたします。
VIN番号は、通常、運転席側ダッシュボードのフロントガラスの下側にあるプレートに刻印されています。また、運転席側Bピラーの根元、または車両の書類にも記載されています。
ご不明な場合は、当社のチームにお問い合わせいただくか、特定のモデルをオンラインで検索してください。
マセラティの整備頻度は、モデル、年式、運転習慣など、いくつかの要因によって異なります。一般的な目安として、マセラティでは12か月ごと、または約10,000～15,000マイルごとの定期メンテナンスを推奨しています（どちらか早い方）。
ただし、お車に合わせた具体的な整備間隔については、車両のオーナーズマニュアルを参照することが不可欠です。定期的なメンテナンスは、マセラティを最適な状態に保ち、最高のパフォーマンス、耐久性、安全性を確保しながら、時間の経過とともに価値を維持するために不可欠です。
これは、モデルと希望するオプション機能によって異なります。弊社のパーツアドバイザーにご連絡いただければ、喜んで調査させていただきます。
はい、マセラティ用の排気システムやボディカーボンなどのチューニングパーツを提供できます。弊社では、Novitec、Capristo、Quicksilver Exhausts など、市場のトップ ブランドの製品のみをご提供できます。
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Maserati のパーツを自分で取り付けるのは、特に必要なツール、知識、または経験がない場合、危険を伴う可能性があります。マセラティ車は高性能な高級車であり、メンテナンスや修理には正確で熟練した取り扱いが求められます。
マセラティ認定の専門サービスセンターまたは認定整備士のご利用をお勧めします。これらの専門家は専門的なトレーニングを受け、最新の技術情報にアクセスでき、マセラティ車の取り扱い経験も豊富です。正しい手順が踏まれ、純正部品が使用され、メーカーの基準に沿って作業が行われることを保証します。
部品の取り付けを誤ったり、純正以外の部品を使用したりすると、深刻な問題が発生し、性能が低下し、保証が無効になる場合もあります。お客様の投資を守り、マセラティの安全性と信頼性を維持するためには、あらゆるサービスと修理のニーズにおいて資格のある専門家に依頼するのが最善です。
当社のチームにご相談いただければ、信頼できる整備工場をお探しします。
中古または回収されたマセラティ部品を使用するとコストを節約できますが、リスクも伴います。中古部品の品質と互換性は異なる場合があり、車両の性能、安全性、および寿命に影響を与える可能性があります。
検討する中古部品が純正マセラティ部品であり、良好な状態であり、特定のモデルに適合していることを確認することが重要です。ただし、最良の結果を得て、マセラティの価値と完全性を保護するために、新品の純正部品を使用することをお勧めします。
弊社のチームにお問い合わせいただければ、お客様の車に適した純正部品を調達いたします。
スクーデリア・カー・パーツは、英国でトップクラスのマセラティ部品サプライヤーの一つで、マセラティ・ギブリ、グランカブリオ、グラントゥーリズモ、3200など、数多くの車種の純正部品を世界中に発送しています。詳しくはこちら。
マセラティを一からリフォームする場合でも、単発の修理を行う場合でも、Scuderia Car Partsでは必要なマセラティのスペアパーツをすべて数クリックで見つけて購入できます。フレンドリーなカスタマーサービスと効率的な配送により、Trustpilotで数千件もの本物のレビューから「Excellent」の評価を得ているのも当然です。
Scuderia Car Partsでは、マセラティ社内との強力なコネクションを構築しており、純正マセラティパーツをお客様のご自宅まで直接お届けしています。レヴァンテのスパークプラグから 4200 の燃料プラグまで、お客様が本当に必要とするマセラティ部品のみを調達し、お届けします。
当社はマセラティ OEM (相手先ブランド供給) 部品のワンストップショップです。そのため、マセラティ レヴァンテ、3200、4200、グランカブリオ グラントゥーリズモ、その他の高性能モデルの部品を他で探す必要はありません。私たちはイタリアのスポーツカーと高級車を愛してやまないため、これらの美しい車を最高の状態で維持するために必要なことを熟知しています。
必要なマセラティ部品を見つける最も簡単な方法は、当社の包括的なデータベースを使用することです。図面を検索し、クリックして購入またはお問い合わせを行うだけで、世界中どこへでもマセラティのスペアパーツをご自宅までお届けします。
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マセラティほど神秘的な雰囲気をまとったブランドはほとんどありません。その名前は誰もが知っていますが、年間 75,000 台という自社制限を守っているおかげで、その車にはニッチな層にしかアピールできない魅力があります。
そして、ギブリや クアトロポルテ などの現行モデルでは、車両のフロント部分を飾るネプチューンのトライデント バッジが、高いレベルの格式と魅力を維持することに何の問題もありません。その希少性こそが、私たちがマセラティのパーツやモデルにとても魅力を感じる大きな要因です。
マセラティは、販売用の自動車を製造するにあたり、非常に伝統的な方法をとってきました。その始まりは、1926年に5人のマセラティ兄弟が集まり、イタリアのタルガ・フローリオ耐久レース用の自動車を製造したことでした。このレースでは、兄弟の一人であるアルフィエーリが見事に優勝を果たしました。
レースの全盛期には、1940 年にイタリアの自動車メーカーとして唯一インディアナポリス 500 で優勝しました。第二次世界大戦後もモーター レースの最前線に立ち続け、その功績の頂点は、ファンジオが 250F 車を提供し、1957 年に 5 度の F1 世界選手権のうち最後の優勝を果たしたことです。
しかし、この注目すべき功績の直後、マセラティは、1957 年のミッレ ミリア耐久レース中に発生した大事故の影響で自社のファクトリー レーシング チームを解散せざるを得なくなりました。この事故では、自社の車ではなかったにもかかわらず、12 名が亡くなりました。同年、マセラティは初の量産公道仕様車、グランドツアラーの 3500 GT を発表し、その 3 年後にはコンバーチブル バージョンを発売しました。
現在も名前が残るクアトロポルテ (文字通り「4 ドア」) は、1963 年に初めて登場し、4.2 リッター V8 エンジンを搭載していました。このエンジンは、1990 年代まで続く一連の V8 モデルの基盤となりました。しかし、ほとんどの人が知っているマセラティが1台あるとしたら、それはスポーティなギア設計のギブリ、1967年にモデナ工場から生まれた4人乗りのグランドツアラーです。
そして、生産されたのはわずか6年間でしたが、オリジナルのギブリは熱狂的なファンを獲得し、マッチボックスによって復刻された車の仲間入りをし、大勢の若いファンが購入しました！
ギブリの全盛期に、マセラティはシトロエンに買収されました。シトロエンは明らかにギブリの成功に影響され、自社の計画していた新しいフラッグシップカー、SMの設計と製造にマセラティを関与させました。現在、マセラティは、アルファロメオやアバルトと並んで、フィアット帝国のブランドのスポーツ部門に位置しています。 2010年代を通して静かに事業を拡大し、メルセデスAMG、BMW M、ポルシェ、ジャガーといったライバルと競合する体制を整えました。
スポーツモデルのギブリとクアトロポルテの復活は、特に北米で好評を博し、SUVのレヴァンテもプレミアムセグメントで確固たる地位を築いています。マセラティの必要なパーツはすべて、Scuderia Car Partsでわずか数クリックで見つかります。
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