スクーデリア・カー・パーツでは、DB9、DB11、ヴァンテージ、V8ヴァンテージ、DBS、ヴァンキッシュ、ラピード、ヴィラージュなど、アストンマーティンの全モデルに対応した純正バッテリーユニットを取り扱っています。高級車およびエキゾチックカーの専門業者として、スクーデリアはメーカーから直接OEM部品を調達しており、当社が提供するすべてのアストンマーティン用バッテリーが、アストンマーティンのエンジニアが定めた厳格な仕様を満たしていることを保証します。 適切に適合した12Vバッテリーは、決して妥協すべき部品ではありません。電圧許容差、冷間始動電流、端子構成は、車種ごとに異なります。お客様の車両用に注文される整備工場の方でも、直接交換用パーツをお探しのお客様でも、当社のチームが適切な適合知識を提供し、お客様にぴったりの部品をお届けします。世界85カ国以上のお客様へ、世界中への配送が可能です。
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アストンマーティンの車載バッテリーは、一般的な量産車よりも過酷な役割を担っています。エンジン始動に加え、アダプティブサスペンションモジュール、アクティブエキゾーストコントロール、キーレスエントリー、そして複数のECUといった、常に待機電流を消費する複雑な電子システム群を駆動し続けなければなりません。 アストンマーティンは、高排気量のV8およびV12エンジンに適した、正確なコールドクランキング電流定格や予備容量値など、厳格なパラメータに基づいてバッテリーを指定しています。補助バッテリーが装備されている場合、それはメインの始動システムとは独立した電気回路をサポートします。これらの仕様外で車両用バッテリーを装着すると、故障コードが発生したり、始動の信頼性が損なわれたり、あるいは長期的にはオルタネーターや充電回路に過度な負荷がかかるリスクがあります。
ほとんどのアストンマーティンモデルでは、メインバッテリーはボンネット下ではなくトランクまたはラゲッジエリアに配置されています。これは意図的な重量配分の決定であり、交換方法にも影響を与えます。DB9およびヴァンキッシュでは、バッテリーは後部コンパートメントのトリムパネルの裏側に設置されていますが、DB11および新型ヴァンテージプラットフォームでは、トランクフロアからアクセス可能な専用のハウジング内に配置されています。定期的な点検では、端子の状態、クランプの固定状態、および充電状態を確認する必要があります。 この種の車両によくあるように、長期間使用しない状態が続くと自己放電が加速するため、使用の合間にコンディショニング充電やメンテナンス充電を行うことをお勧めします。バッテリーを交換した後は、車両の充電管理システムを再調整するために、電子バッテリー登録手続きを行う必要があります。
アストンマーティンは、車両の電力管理キャリブレーションに組み込まれた厳格な公差に基づいてバッテリーを指定しています。純正のアストンマーティンOEMバッテリーは、車両のBMS（バッテリー管理システム）が動作するようにプログラムされた、正確な外形寸法、端子の極性配置、および電気的定格を備えています。これらの仕様外のものを取り付けると、オルタネーターの充電プロファイルに支障をきたし、接続されたモジュール全体に不具合が生じる可能性があります。 Scuderia Car Partsは、OEM供給ルートを通じて純正アストンマーティンバッテリーを直接仕入れています。これにより、独立系整備工場や個人オーナーの皆様も、正規ディーラーを経由することなく、工場や認定サービス拠点で使用されているものと同一仕様の部品を入手することが可能です。
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