スクーデリア・カー・パーツは、高級車およびエキゾチックカー専門のサプライヤーとして、85カ国以上の整備工場、独立系整備士、個人オーナーにロールス・ロイス純正ホイールを供給しています。ファントム、ゴースト、レイス、ドーン、カリナン、シルバーシャドウ、シルバーセラフのいずれを整備する場合でも、知識豊富なサプライヤーから適切なアルミホイールを調達することは、決して運任せにできるような決定ではありません。 ロールス・ロイス純正ホイールは厳格な公差に基づいて設計されており、車両の設計基準に準拠した耐荷重、オフセット、センターボア寸法を満たすのは純正部品のみです。スクーデリアを通じてロールス・ロイスホイールをご注文いただくことで、妥協することなく、メーカーのサプライチェーンから直接製品をお求めいただけます。
お探しのものが見つかりませんか？
ロールス・ロイスのホイールは、単なる外観上の装備ではなく、構造的かつ動的なコンポーネントです。各リムは、カリナンの場合のように2,500kgを頻繁に超える車両の相当な車両重量を支えつつ、タイヤの正しい装着とTPMSセンサーとの互換性に必要な寸法精度を維持しなければなりません。 ロールス・ロイスのホイールアセンブリは、オフセットおよびPCD（ボルト間隔）の公差が厳密に規定されており、センターボアの寸法はハブに精密に合わせられています。これにより、これらの車両が設計された高速巡航時の振動を排除しています。正しく仕様が定められた純正ホイールは、ブレーキ荷重がエンジニアの意図通りに分散されることを保証し、あらゆる走行条件下においてブレーキおよびサスペンションのジオメトリの整合性を維持します。
ロールス・ロイスのホイールは4輪すべてに取り付けられており、モデルによって世代ごとに直径、オフセット、スポーク構成が異なります。カリナンはゴーストやレイスよりも大径のホイールが装着されており、シルバーシャドウやシルバーセラフには、現代の量産車とは大きく異なる、その時代の仕様に準拠した仕様が求められます。 ホイールアセンブリを点検する際は、リムリップの縁石による損傷、スポーク根元周辺の応力亀裂、およびハブとの接触を損なう可能性のあるセンターボアの腐食がないかを確認してください。トルク設定および再締め付け間隔は、ロールス・ロイス純正ワークショップの仕様に従う必要があります。乗り心地を維持するためには、ホイールを取り外した後は、TPMSセンサー、バルブステム、およびバランスウェイトを正しく再装着する必要があります。
純正のロールス・ロイスOEMホイールは、各モデルおよび年式ごとに承認された厳格な仕様に基づいて製造されており、適切な耐荷重、ハブの適合性、そして純正のブレーキおよびサスペンションのジオメトリとの互換性が保証されています。オリジナルのオフセットやセンターボアからわずかにでも逸脱したホイールは、振動、タイヤの偏摩耗、そしてホイールベアリングへの過度な負荷を引き起こす可能性があります。これほど複雑な車両において、これらの不具合の診断と修正には多額の費用がかかります。 Scuderia Car Partsは、メーカーとの直接取引を通じて純正ロールス・ロイスホイールを調達しており、お客様にお届けする部品が、その用途にふさわしい正しい部品番号、仕上げ、および技術仕様を備えていることを確信していただけます。
お待ちください...