部品番号: 157934
$1.02 それぞれMSRP: $6.15 (83.4% off)
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製品説明:
Ferrari部品番号157934は、いくつかのフェラーリモデルで燃料システムの完全性を維持するために重要な不可欠な抗充填装置として機能します。このコンポーネントは、燃料蒸気が大気に逃げるのを効果的に防ぎ、それにより排出制御と全体的な車両効率を高めます。288 GTO、348（2.7 Motronic）、355（5.2 Motronic）、およびリストされているその他のモデルと互換性があります。このデバイスは通常、燃料システム内に設置され、適切なシーリングと機能性を確保します。燃料への曝露に耐えるように設計された高品質の材料で作られているため、環境規制の遵守には不可欠です。障害が排出量の増加や潜在的な燃料システムの問題につながる可能性があるため、デバイスが正しく機能していることを確認するために、定期的な検査をお勧めします。燃料臭いの兆候や燃料効率の低下に気付いた場合は、必要に応じて摂食装置をチェックして交換することをお勧めします。
この自動車部品は以下のモデルに適しています:
288 GTO, 348 (2.7 Motronic), 348 TB (1993), 348 TS (1993), 355 (2.7 Motronic) と 9 その他のモデル.
見る 適合詳細 詳細については.
| モデル | サブカテゴリ |
|---|---|
| 348 TB (1993) | クラッチレリーズコントロール -右ハンドル用ではない クラッチレリーズコントロール - 右ハンドル用 ブレーキ油圧システム - 右ハンドル用なし スロットルペダルとブレーキ油圧システム - 右ハンドル用 |
| 348 TS (1993) | クラッチレリーズコントロール -右ハンドル用ではない クラッチレリーズコントロール - 右ハンドル用 ブレーキ油圧システム - 右ハンドル用なし スロットルペダルとブレーキ油圧システム - 右ハンドル用 |
| 355 Challenge (1999) | クラッチアッセンブリーとヒートシールド |
| 550 Maranello | ブレーキおよびクラッチ油圧システム |
| 550 Barchetta | ブレーキおよびクラッチ油圧システム |
| 512 TR | GD用クラッチレリーズコントロール クラッチレリーズコントロール -GD用ではない |
| 456 M GT/GTA | 2000年米国、2001年米国、2000年カナダ、2001年カナダに有効な蒸発防止装置。 米国、カナダ、オーストラリアに有効な蒸発防止装置-米国MY2000、米国MY2001、カナダMYには使用不可。 |
| 456 GT/GTA | コントロールユニットおよび油圧機器 GDに有効なブレーキおよびクラッチ油圧システム ブレーキおよびクラッチ油圧システム、GD用ではない 米国、カナダ、オーストラリアで有効な蒸発防止装置。NR.26913- |
| 288 GTO | クラッチレリーズコントロール |
| 348 (2.7 Motronic) | スロットルペダルとブレーキ油圧システム - GD用 ブレーキ油圧 GD用クラッチレリーズコントロール クラッチレリーズコントロール -GD用ではない |
| 512 M | GD用クラッチレリーズコントロール クラッチレリーズコントロール -GD用ではない |
| F50 | 蒸発防止装置 |
| 355 (2.7 Motronic) | ブレーキ油圧システム クラッチレリーズコントロール - 右ハンドル用 クラッチレリーズコントロール -右利き不可 |
| 355 (5.2 Motronic) | ブレーキ油圧システム - ABSボッシュおよび355F1車用ではありません。 GD用クラッチレリーズコントロールとペダルサポート クラッチレリーズコントロールとペダルサポートはGD用ではありません。 |
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