純正 Ferrari パーツ

スタッドボルト

STUD BOLT

For Ferrari 288 GTO, 348, 355 and others

部品番号: 13541224

$151.66 それぞれ

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STUD BOLT

製品説明:
Ferrari部品番号13541224は、ブレーキング、電気および照明、エンジンの付随、ギアボックスコントロールなどのいくつかのシステムで利用される重要なコンポーネントです。この部分は、車両のパフォーマンスの効率と信頼性を維持するために不可欠です。288 GTO、348、355、360、430、456、550、575、599、599、612などの幅広いフェラーリモデルと互換性があります。材料組成は、高温と圧力に耐えるように設計されており、耐久性と寿命を確保しています。通常、設置には、特定のアプリケーションに応じて、エンジンベイまたはギアボックスエリアへのアクセスが必要です。特に高性能シナリオでは、摩耗や故障の兆候を特定するために、定期的な検査をお勧めします。車両の安全性と機能を維持するために問題が検出された場合、この部分を迅速に置き換えることが重要です。最適なパフォーマンスを確保するために、適格な技術者にインストールとメンテナンスを確認してください。

この自動車部品は以下のモデルに適しています:
288 GTO, 348 (2.7 Motronic), 348 TB (1993), 348 TS (1993), 355 (2.7 Motronic) と 21 その他のモデル. 見る 適合詳細 詳細については.

モデル サブカテゴリ
348 TB (1993) ウォーターポンプ
348 TS (1993) ウォーターポンプ
430 Spider 左シリンダーヘッド
430 Scuderia 左シリンダーヘッド
430 Scuderia Spider 16M 左シリンダーヘッド
575 Superamerica クランクケース 潤滑-オイルポンプ 潤滑-オイルサンプとフィルター インサイドギアボックスコントロールはF1用ではありません F1用インサイドギアボックスコントロール
Enzo エバポレーターユニット ブレーキシステム ブレーキ油圧制御およびブレーキブースターシステム
575M Maranello F1用インサイドギアボックスコントロール インサイドギアボックスコントロールはF1用ではありません 潤滑-オイルサンプとフィルター 潤滑-オイルポンプ クランクケース
550 Maranello インサイドギアボックスコントロール 潤滑-オイルサンプとフィルター 潤滑-オイルポンプ クランクケース
550 Barchetta インサイドギアボックスコントロール 潤滑-オイルサンプとフィルター 潤滑-オイルポンプ クランクケース
456 M GT/GTA インサイドギアボックスコントロール 456M GTA用不可 潤滑-オイルサンプとフィルター 潤滑-オイルポンプ クランクケース
456 GT/GTA インサイドギアボックスコントロール(456GTA用以外 潤滑-オイルサンプとフィルター 潤滑-オイルポンプ エアインテークマニホールド クランクケース
288 GTO エキゾーストマニホールド、熱交換器 ターボチャージャーシステム
360 Modena 左側シリンダーヘッド 右側シリンダーヘッド
360 Spider 左側シリンダーヘッド 右側シリンダーヘッド
360 Challenge (2000) 左側シリンダーヘッド 右側シリンダーヘッド
360 Challenge Stradale 左側シリンダーヘッド 右側シリンダーヘッド
348 (2.7 Motronic) ウォーターポンプ
355 (2.7 Motronic) 左側シリンダーヘッド
355 (5.2 Motronic) 左側シリンダーヘッド
430 Coupe 左シリンダーヘッド
599 SA Aperta インターナルギアボックスコントロール 左シリンダーヘッド 右シリンダーヘッド ステアリングコントロール
599 GTO インターナルギアボックスコントロール 左シリンダーヘッド 右シリンダーヘッド ステアリングコントロール
612 Sessanta クランクケース F1用内部ギアボックスコントロール F1非対応の内部ギアボックス制御 潤滑-オイルポンプ 潤滑-オイルサンプとフィルター ステアリングコントロール
599 GTB Fiorano F1用内部ギアボックスコントロール F1非対応の内部ギアボックス制御 左シリンダーヘッド 右シリンダーヘッド ステアリングコントロール
612 Scaglietti クランクケース F1用内部ギアボックスコントロール F1非対応の内部ギアボックス制御 潤滑-オイルポンプ 潤滑-オイルサンプとフィルター ステアリングコントロール

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